Furnizorii europeni de echipamente feroviare ratează anual oportunități de afaceri de aproximativ 97 de miliarde de euro din cauza barierelor comerciale care le limitează accesul pe piețele externe, potrivit ediției din 2026 a studiului „World Rail Market Study”, realizat de firma de consultanță Bain & Company pentru Uniunea Industriei Feroviare din Europa (Unife) și publicat marți, relatează Reuters, citată de Agerpres.
Studiul, publicat o dată la doi ani, acoperă 66 de țări care reprezintă 99% din traficul feroviar mondial. Conform datelor sale, furnizorii europeni de material rulant au acces doar la 56% din piețele feroviare ale lumii, în scădere față de 59% în studiul din 2024. Este al treilea studiu consecutiv care indică un declin, într-o tendință care durează de aproape două decenii.
Contextul general al pieței este unul de creștere. Guvernele din întreaga lume și-au majorat investițiile în infrastructura feroviară, în cadrul unui efort mai amplu de reducere a emisiilor poluante și de reorientare a transportului de pasageri și mărfuri către calea ferată, în detrimentul transportului rutier și aerian. Piața feroviară mondială este estimată să crească de la 221 de miliarde de euro în perioada 2023-2025 până la 266,8 miliarde de euro în perioada 2029-2031, cu o rată medie anuală de creștere de 3,2%. Sectorul și-a revenit, în mare parte, după perturbările lanțurilor de aprovizionare și scăderea cererii provocate de pandemia de COVID-19.
În perioada 22-25 septembrie 2026, la Berlin are loc cea de a 30-a ediție a InnoTrans, cel mai important salon mondial dedicat transportului feroviar.
Înapoi la prima pagină
