Pe scurt
- Guvernul propus de premierul desemnat Luca Niculescu are in vedere doua directii distincte pentru sectorul aeronautic romanesc: deschiderea TAROM catre un investitor privat si concentrarea unor capacitati de mentenanta si productie intr-o structura unica.
- Ambele obiective apar in programul de guvernare, care conditioneaza insa pasii concreti de indeplinirea unor etape prealabile.
- Potrivit documentului, Executivul intentioneaza sa lanseze in 2027 o procedura pentru atragerea unui investitor strategic la TAROM.
- Programul lasa deschisa atat varianta cedarii unui pachet minoritar de 20%-49%, cat si posibilitatea ca investitorul sa preia un pachet majoritar.
Guvernul propus de premierul desemnat Luca Niculescu are in vedere doua directii distincte pentru sectorul aeronautic romanesc: deschiderea TAROM catre un investitor privat si concentrarea unor capacitati de mentenanta si productie intr-o structura unica. Ambele obiective apar in programul de guvernare, care conditioneaza insa pasii concreti de indeplinirea unor etape prealabile.
Investitor strategic la TAROM, abia in 2027
Potrivit documentului, Executivul intentioneaza sa lanseze in 2027 o procedura pentru atragerea unui investitor strategic la TAROM. Programul lasa deschisa atat varianta cedarii unui pachet minoritar de 20%-49%, cat si posibilitatea ca investitorul sa preia un pachet majoritar.
Procedura este conditionata de instalarea unui management profesionist la compania aeriana. In plus, planul prevede mentinerea mentenantei tehnice si a rutelor interne considerate esentiale, prin obligatii de serviciu public atribuite competitiv.
Un element central al planului vizeaza protejarea ajutorului de stat de 95,3 milioane de euro aprobat companiei. Programul prevede ca operatorul aerian trebuie sa isi demonstreze viabilitatea pana la 31 decembrie 2026, pe baza unui plan de afaceri revizuit pe doi ani, sustinut de viitorul Guvern in fata Comisiei Europene.
Un Grup Aeronautic National, dupa modelul ROMARM
Separat de restructurarea TAROM, Cabinetul propus de Niculescu vrea sa creeze un Grup Aeronautic National. Proiectul ar urma sa reuneasca sub o guvernanta comuna patru operatori din industria aeronautica: TAROM Tehnic, ROMAERO, IAR Ghimbav si Avioane Craiova.
Documentul mentioneaza ca Ministerul Economiei va fi implicat in elaborarea cadrului juridic si organizatoric pentru aceasta structura, construita dupa modelul ROMARM. Scopul declarat este realizarea de lucrari civile si militare de mentenanta si productie pe piata internationala.
Programul de guvernare nu stabileste insa un termen pentru constituirea Grupului Aeronautic National. De asemenea, nu sunt precizate forma juridica exacta a noii structuri sau participatiile pe care companiile implicate le-ar urma sa le aiba in cadrul acesteia.
Ce urmeaza
Planul contureaza doua trasee care pot avansa in ritmuri diferite. Restructurarea TAROM are un termen clar asumat in document, 31 decembrie 2026, legat de pastrarea ajutorului de stat, iar procedura de atragere a investitorului este programata pentru 2027.
In schimb, proiectul Grupului Aeronautic National ramane, in forma actuala a programului, fara un calendar de implementare. Ambele obiective depind de instalarea efectiva a viitorului Executiv si de punerea in aplicare a masurilor prevazute in programul de guvernare.
Material redactat cu asistență AI. Procesul editorial
Raportează o greșeală în acest articol
Surse și documentare
- G4Media
